1月15日,随着最后一片长30米、重达104吨的预制箱梁精准落位,连宿高速LS-SY3标柴米河特大桥箱梁架设圆满完成,标志着项目建设取得突破性进展。
柴米河特大桥是连宿高速LS-SY3标关键控制性工程,除跨越柴米河、柴南河外,还跨越一条二级公路,全桥共10联36跨,总跨径达1154米,需架设预制箱梁306片。本次架设作业面临诸多挑战,除涉及梁型较多,存在多种斜交角度且同角度梁长不同的情况外,还包含现场交叉作业多、涉路涉河技术复杂等不利因素。经过多轮技术研讨,项目部最终决定采用施工效率快、安全性能高、场地占用小的架桥机架梁方法,并多次完善架设方案、优化资源配置。在箱梁运架过程中,施工团队紧密配合,严格按照施工方案进行施工,落实技术交底与隐患排查机制,有效防控各类施工风险,确保每一片箱梁就位精准稳固。
下一步,项目部将继续发扬艰苦奋斗、攻坚克难的精神,全力推进跨S326大桥的施工,确保工程高质量、高效率建设,为项目早日建成通车、赋能区域高质量发展贡献坚实力量。
